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中新网滨州3月10日电(记者王峰)3月10日,在山东滨州,济滨高铁建设现场一片繁忙,首对500米长钢轨平稳精准铺设在惠滨2号特大桥无砟道床上。这一标志性节点的完成,宣告济滨高铁正式迈入铺轨施工阶段,项目建设进入冲刺关键期。
据悉,济滨高铁是津潍高铁及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分,同时也是国家铁路网“八纵八横”高速铁路网主骨架中京沪、青太通道的重要联络线,其建设对完善区域铁路路网结构、提升鲁北地区交通通达能力、促进区域经济协同发展具有重要意义。
鲁南高铁公司济南指挥部曹乾桂接受记者采访时表示,目前全线“路桥隧”主体工程全部完成,三电及管迁改也已经全部完成,站房工程完成81%,四电工程完成65%,轨道工程完成75%,今年6月份轨道将达济南东,7月份进入静态验收,8月份进入联调联试。
据了解,该线路正线全长145.299公里,设计时速350公里,全线铺轨施工总里程达291.36公里,其中有砟轨道52.22公里、无砟轨道239.14公里;需铺设道岔66组,包括有砟道岔27组、无砟道岔39组。
中铁四局集团有限公司济滨高铁铺轨工程JBPG-1标项目经理部安全总监张超接受记者采访时表示,济滨高铁正式铺轨意义重大。“从今日起,500米长轨将严格按照施工计划有序推进铺设,目前我们按照每班6公里的进度稳步推进。轨道铺设完成后,将为后续相关工程施工及线路开通运营奠定坚实基础。”
济滨高铁建成后,将彻底结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史,实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通,对于优化全省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。(完)
文章来源:https://www.chinanews.com/cj/2026/03-10/10584533.shtml